CUBE STEREO HYBRID ONE77 HPC TM 2025
6.299,00 €
Der Rahmen des Stereo Hybrid ONE77 HPC ist wahrlich eine Klasse für sich, denn hier treffen 170 mm Federweg an der Front und am Heck auf ein Mullet-Set-up mit einem 29 Zoll Vorderrad und 27.5 Zoll Hinterrad.
Zusätzliche Informationen
| Größe | S (27,5"/29"), M (27,5"/29"), L (27,5"/29"), XL (27,5"/29") |
|---|---|
| Rahmen | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing |
| Gabel | Fox 38 Float GRIP, 3-Position w/Micro Adjust, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 170mm |
| Dämpfer | Fox Float X2 Performance, 230x65mm, Low Speed Rebound & Compression w/ 2-Position Lever |
| Bremse | Magura MT7, Hydr. Disc Brake (203/203) |
| Schaltwerk | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed |
| Kurbelgarnitur | ACID MTB Hybrid Pro, 36T |
| Laufräder | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, 15x110mm/12x148mm, Tubeless Ready |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX, Smart System |
| Akku | Bosch PowerTube 800 |
| Display | Bosch Purion 400 |
| Remote | Bosch System Control incl. Mini Remote |
| Farbe | dustyolive´n´gold |
| Gewicht | 24,3 kg |
CUBE STEREO HYBRID ONE77 HPC TM 2025
Der Rahmen des Stereo Hybrid ONE77 HPC ist wahrlich eine Klasse für sich, denn hier treffen 170 mm Federweg an der Front und am Heck auf ein Mullet-Set-up mit einem 29 Zoll Vorderrad und 27.5 Zoll Hinterrad. Damit werden Big-Mountain-Trail-Träume wahr! Wie immer bei CUBE maximal detailverliebt konstruiert auch der Rest: Integrated Cable Routing sorgt für einen supercleanen Look und reduziert den Wartungsaufwand auf ein Minimum. Dazu kommt ein Steuersatz zur Winkelverstellung, mit dem sich das Handling an individuelle Vorlieben und Anforderungen anpassen lässt. Außerdem haben wir den starken PowerTube Akku gleich über dem Bosch CX Motor sauber und formschön ins Carbon-Unterrohr integriert. Für einfachere Ersatzteilverfügbarkeit gibt’s ein UDH am Aluminium-Hinterbau – und weil wir auch eine Direct Mount Kettenführung verbaut haben, geht’s mit diesem Fully selbst bei schwierigen Bedingungen weiter, weiter und immer weiter.
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