Zusätzliche Informationen
Größe | XS, S, M, L |
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Rahmen | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fully Integrated Battery |
Gabel | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" – 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, 12x100mm |
Bremse | Shimano GRX BR-RX820, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12-Speed |
Kurbelgarnitur | ACID MTB Hybrid Pro, 42T |
Laufräder | Newmen Performance X.R. 25 |
Motor | Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System |
Akku | Bosch CompactTube 400 |
Remote | Bosch System Control, incl. Mini Remote |
Farbe | desertstone´n´green |
Gewicht | 14,3 kg |
Scheinwerfer | ACID Front Light PRO-E 110, 5-16V, DC |
Rücklicht | ACID Mudguard Rear Light PRO-E, 12V, DC |
Ständer | ACID FM Pure Kickstand |
Schutzbleche | ACID 60 BB-Mount |
Gepäcksträger | ACID Gravel |
CUBE NUROAD HYBRID C:62 RACE FE 400X
Für die Entwicklung eines wirklich praktischen Bike-Rahmens gehört weit mehr dazu, als einfach nur Schutzbleche und Gepäckträger dranzuschrauben. Was nicht heißt, dass wir das beim Nuroad Hybrid C:62 FE nicht getan hätten. Dieses superelegante, clean gestaltete C:62® Chassis steckt voller genialer Details, wie genügend Reifenfreiheit für die Montage von bis zu 50 mm breiten Pneus, sogar mit Schutzblechen. Die Vollcarbongabel haben wir mit Verschraubungspunkten für einen Low Rider Gepäckträger versehen. Außerdem gibt es eine leichte Direct-Mount-Kettenführung, eine Aufnahme für einen Flat Mount Seitenständer, eine Boost Steckachse und ein UDH Schaltauge. Die Leistung des PowerMore-ready Motors von Bosch kann um einen zusätzlichen 250 Wh Akku erweitert werden. Clever: Das Cockpit ist sauber ins Oberrohr integriert und wird per Mini-Remote am Lenker bedient. Das wär’s von unserer Seite – aufsitzen und losfahren musst du!